自從我們有過一次以來已經有一段時間了 極限競速;上一次是在 2017 年，當時它與 Xbox One X 一起發布，展示了該遊戲機當時的強大功能。從那以後的六年裡，我們有過兩次 極限競速地平線 遊戲和新一代遊戲機，這讓開發商 Turn 10 Studios 重新思考現代賽車模擬遊戲應該是什麼樣子。現代化的一個重要部分是轉向實時服務模式，其中《極限競速》現在更像是一個持續的平台，旨在支持一致的更新和內容投放，而不是定期發布不同的版本。因此，新的——現在已經數不勝數——《極限競速》誕生了。
在試玩《極限競速》的預覽版本後，我不僅看到了這款遊戲如何在這個新框架下蓬勃發展的願景，還看到了它為何必須如此。創意總監 Chris Esaki 告訴我，“這不僅是重新啟動，而且是對整個系列的徹底重新思考。就是這樣。將來可能會有續集，但這不是我們目前的計劃。”他解釋說，“從架構和代碼的角度來看，由於其中大部分內容都是基於服務器的，我們可以動態更改內容，例如更新物理參數和更改內容。從一開始，我們就必須確保很敏捷。 ”
這是一個鮮明的對比 極限競速7，它的出現恰逢現場服務式遊戲設計開始滲透到整個行業。正如江崎在談到上一篇文章時所說的那樣，“我們構建的所有技術都是針對這兩年的周期。[然後]我們試圖每個月更新它，天哪，這真的非常非常困難。我們都沒有是為此而建造的。”因此，大量的開發資源投入到創造長期可持續的東西上； “我們需要重新思考整個引擎的工作方式，以便我們能夠快速迭代內容並傾聽玩家的意見，以幫助我們獲得反饋，”他總結道。
那麼問題就變成了，Forza Motorsport 中的實時服務模式是什麼樣的？江崎證實工作室不會製作戰鬥通行證或傳統的季節性結構，而是會發布更新，包括新車和賽道等功能，然後可以將其融入現有的職業模式內容中。還可以實施額外的杯賽和系列賽，以及多人遊戲的其他免費更新。而且，正如他上面提到的，工作室甚至可以對物理和遊戲系統進行更改，而無需推遲新條目的發布。雖然我們無法透露具體細節，但其中一些附加內容將在發佈時提供。
然後，該模型將融入《極限競速》的實際流程中，其中職業模式的大部分內容都是關於建造汽車，而不是簡單地收集汽車並向其註入資金以購買高端零件。這是一種 RPG（或他們所說的“汽車 PG”）理念，其中每輛汽車在您駕駛時都會升級，並且根據您駕駛該特定汽車在賽道上的表現來獲得經驗值。然而，這不僅僅是爭奪第一名。
當我加速駛出完美彎道時，聽到斯巴魯 STI 渦輪增壓器的聲音仍然是賽車遊戲中最好的感覺之一。
Forza Motorsport 的分段評分系統對您進行評分的方式極其複雜，該系統基於內部算法，計算您正在使用的確切汽車的潛力，考慮到您已安裝的升級，以及您通過的速度一個回合。您將在賽道的每個彎道和區段上獲得 1.0 到 10.0 的評分，並在整個比賽中相應地獲得汽車 XP。江崎將角落和扇區比作角色扮演遊戲中的敵人，這就是我在玩預覽版的少數曲目時的心態。它確實改變了我對比賽的看法。我覺得自己正在通過盡我所能地駕駛來擊敗這些“敵人”，並在我的表現中考慮到這些反饋，以幫助我在接下來的每一圈中取得進步。它之所以有效，是因為 XP 的反饋循環以及一致且準確的評分系統可以實時告訴我是否充分利用了我的汽車。
據江崎介紹，這款新《極限競速》的目標之一是強調玩家與每輛車的關係。將重點放在升級汽車和真正學習如何駕駛上支持了這一想法，新車積分系統也是如此。立即用所有頂級售後零件來裝備新的座駕的金錢苦差事已經一去不復返了——汽車積分是通過駕駛特定汽車來獲得的，就像一個積分池一樣可以分配給升級。這讓你可以在各個部分之間進行交換，就像你在 RPG 中重新指定你的構建以獲得不同的統計數據、特權或能力一樣——最近玩過 裝甲核心6，感覺就像為某些戰鬥重新裝備我的機甲。
例如，我可以將我的汽車積分花在專業級排氣管、進氣管和歧管上，以獲得直道的快速賽道，然後更換這些零件以恢復我的汽車積分，並重新分配它們以獲得更好的輪胎和懸架，以獲得更好的輪胎和懸架。有急轉彎的軌道。或者，我可以創建一個中間層升級的設置，以平衡發動機和操控性能，並充分利用它來比賽。因此，用 Nissan 350Z 製作高性能超級跑車的過程（就像我玩的每一款賽車遊戲中的情況一樣）需要時間和精力，但我不會因為進行增量升級而失去任何東西一路上。
新車積分（CP 系統）可讓您在不損失金錢的情況下更換零件，就像我對斯巴魯 STI 所做的那樣。
這些在紙面上看起來可能只是很小的變化，但它明顯改變了我在建造者杯模式（實際上是單人職業模式）中與汽車車庫和比賽的互動方式。我在賽道上的成績並不僅僅取決於我在性能指標限制內可以投入多少錢進行升級，而且汽車積分系統強調學習某些汽車賽車的複雜性。也許這不是某些人想要的賽車遊戲，但對我來說，這是我一直在等待的節奏的變化。這款遊戲似乎不僅是為了鼓勵我在賽道上取得更好的成績，而且還與我真正想繼續使用的一些汽車一起成長。
儘管我很喜歡 2022 年的賽車模擬遊戲，但能重新回到最佳狀態還是相當令人興奮的 GT賽車7，吃飽後並沒有特別有動力去堅持下去。 《極限競速》有一個改進的物理模型，可以解釋每輛車的複雜性，還有一個更現實的人工智能係統，其行為更接近專業車手，但由於我玩遊戲的時間很短，這些方面很難梳理清楚。目前，最吸引我的是新的遊戲系統和機制，它們提供了微小但有影響力的變化，以及具有長期潛力的適當實時服務模型的基礎。
從介紹性的過場動畫和教程來看，將會有很多不同的汽車可以帶上賽道，比如昂貴的超級跑車和經典的鞭子——甚至還有對老式F1 賽車的調侃，其中包括傳奇F1 車手尼基·勞達(Niki Lauda) 的快速鏡頭法拉利。我們很快就能了解即將發生的事情並上路；全新 Forza Motorsport 將於 2023 年 10 月 10 日在 Xbox Series X|S 和 PC 上發佈時給人留下第一印象。
